製品説明
のGE DS200SBCBG1ADC-Speedtronic タービン システム用に設計された高精度ブレーキ コントロール カードです。タービン ブレーキ ロジックを管理し、安全な減速を確保し、ブレーキ アクチュエーターとシステム センサーを調整します。信頼性とリアルタイム応答性を重視して構築されており、安全なタービン停止シーケンスを維持し、Mark V 制御アーキテクチャにシームレスに統合されています。-
機能上の役割 / システムの位置付け
Mark VI/O ラック内に設置されたこのモジュールは、タービン速度センサー、ブレーキ アクチュエーター、メイン制御プロセッサーと直接接続します。減速アルゴリズムを実行し、システムのフィードバックを監視し、通常動作時または緊急停止時に制御されたブレーキを確保します。その役割はタービンの安全性と運用の完全性にとって重要です。
主な特徴 / 機能的能力
--リアルタイムのタービン ブレーキ ロジック実行により、安全で正確な減速が保証されます
- -遅延を最小限に抑えた高速処理により、応答性の高い制御を実現
- センサー入力とアクチュエーター出力用の統合信号調整機能
- モジュール設計により、システムのダウンタイムを発生させずに交換やメンテナンスが簡単に行えます
- 産業環境での繰り返しの開始/停止サイクルをサポートする連続稼働運転-
- Mark V Speedtronic モジュールと互換性があり、シームレスなシステム統合を実現
応用分野 / 典型的な使用例
- ガスタービンおよび蒸気タービンブレーキシステム
- 産業用タービンの安全性とシャットダウンループ
- 発電所のタービン制御盤
- 緊急減速および速度調整システム
- Mark V タービン制御モジュールの改造またはメンテナンス
パラメータテーブル
| パラメータ | 仕様 |
|---|---|
| ブレーキチャンネル | 構成に応じて 2 ～ 4 つの独立したチャネル |
| 入力電圧 | 公称DC24V |
| 処理アーキテクチャ | 高速 CPU を内蔵 |
| 信号の種類 | センサーとアクチュエーターのアナログおよびデジタル入出力 |
| 取り付け | I/Oラック（Mark V） |
| 動作温度 | 0度から+60度 |
| 保管温度 | -25 度から +85 度まで |
| 湿度 | 5%～95% 結露なし- |
| 応答時間 | <10 ms typical |
| プリント基板の材質 | 絶縁保護コーティングを施した工業用グレードの FR4- |
| 重さ | 約. 0.8kg |
連絡先
このモデルに関する価格、入手可能性、または技術的な相談については、弊社の営業チームまでお問い合わせください。
【営業部長】
銀
【ワッツアップ】
+86-18020714492
【メール】
sales1@askplc.com
【微信】
+86-18020714492
よくある質問
Q1: DS200SBCBG1ADC カードの主な機能は何ですか?
タービンブレーキの動作を制御し、安全で正確な減速を保証します。
Q2: タービン システムとどのように接続されますか?
速度センサー、ブレーキ アクチュエーター、メインの Mark V プロセッサーに接続されます。
Q3: 複数のブレーキチャンネルを処理できますか?
はい、構成に応じて 2 ～ 4 つの独立したブレーキ チャンネルをサポートします。
Q4: 産業上の連続運転に適していますか?
はい、工業条件下で繰り返し開始/停止サイクルを行うように設計されています。
Q5: このモジュールはどこにインストールされますか?
これは、Mark VI/O ラックに取り付けられ、タービン制御ループと統合されています。
下記のお問い合わせへようこそ
シュナイダー 140ATI03000
シュナイダー 140AVO02000
シュナイダー 140CHS11000
シュナイダー 170ADI35000
シュナイダー 170ADO35000
シュナイダー 170INT11003
シュナイダー MPCYT90NAN00N
シュナイダー R911 AS-S911-003
シュナイダー TCSEGDB23F24FA
シュナイダー TSX3710001
シュナイダー TSXAEM1613 TSX-AEM1613
... ... ...（さらに）
人気ラベル: ゼネラル・エレクトリック ds200sbcbg1adc スピードトロニック ブレーキ コントロール カード、中国ゼネラル エレクトリック ds200sbcbg1adc スピードトロニック ブレーキ コントロール カード メーカー、サプライヤー
